Forum Gilera Club de France

Corroie changé, je trouve que c'est plus de boulot que sur la Saturno, j'en ai profité pour faire le jeu au soupapes, et j'ai bien fais. à l'admission il y avait entre 15 et 20, et à l'échappement l'une avait moins de 10 l'autre pas loin de 20 aussi. J'ai eu l'impression que ça n'avait jamais été fa...

Oula! merci camarade! :wink: mais il y a des semaines que j'ai trouvé et réglé ce problème. et comme ce  n'était pas le truc d'origine mais un machin pour des cligno LED il tenait avec du scotch et ça le cachait. La centrale et son support caoutchouc était dans une des boîtes de pièces et boulons qu...

C'est juste à l'usage, je n'aime pas rouler avec, sinon je reconnais que cet engin est joli, plein de charme, astucieux et que finalement les pièces sont facile à trouver et pas bien chère.

Je vois sur la photo qu'il y a de la Ducati en chantier aussi.

Ça y est le PX roule, merci Zagato pour les infos. J'ai fais un tour du village avec et je l'ai rangé chez ma voisine maintenant il attend un acheteur éventuel, je lui ai conseillé de le faire démarrer régulièrement. De mon côté je passe à autre chose parce que ce truc c'est vraiment pas ma tasse de...

Ça y est c'est démonté, et d'origine la passage de durite et droit pas en biais, J'avais déjà tout remis en place une fois pensant avoir correctement nettoyé le robinet, sauf qu'il était vraiment bouché de l'intérieur j'ai dû tout ressortir, pour faire ça il a fallu changer la durite parce qu'avec l...

Ça y est c'est démonté, j'ai acheté la douille de 17, en me disant que si je me trompais de toute façon je ne serais pas ruiné par ça et que j'y retournerais, Donc vendredi ou samedi je récupère le bouchon et un joint neuf. Effectivement sur la vidéo le mec monte le joint à l'envers, ça paraît évide...

C'est bien ce bouchon que j'ai cassé, j'ai regardé la vidéo, j'ai bien vu le montage il va falloir que j'achète une douille plus profonde que ce que j'ai pour dévisser et revisser l'écrou au fond du puis à cause du filtre mais c'est bon j'ai pigé. c'est juste la taille de cet écrou que je n'ai pas e...

Pas encore, j'ai cassé le bouchon du réservoir d'huile et je ne peu pas remonter l'ensemble réservoir essence huile à cause de ça, je devais recevoir ce bouchon vendredi ou samedi, après il va falloir déconnecter ce réservoir d'huile de celui d'essence et là c'est une autre affaire, mais il y a enc...

Pas encore, j'ai cassé le bouchon du réservoir d'huile et je ne peu pas remonter l'ensemble réservoir essence huile à cause de ça, je devais recevoir ce bouchon vendredi ou samedi, après il va falloir déconnecter ce réservoir d'huile de celui d'essence et là c'est une autre affaire, mais il y a enco...

Je ne sais pas quand je freine il y a une vibration mais plus je roule moins je la ressent, ce qui me fait dire que peut être c'est l'oxydation des disques et qu'il me faut attendre que tout ça soit parfaitement propre.

Je t'ai envoyé un MP

Les travaux continus, j'ai changé toutes les plaquettes de frein ça va mieux mais la fourche broute encore, es que c'est qu'il y a toujours quelques bulle ou que les disques ne sont pas encore assez propre? J'ai aussi repeint les parti démontable de la roue AR il n'y avait qu'elle dont la peinture c...

Pour la refaire à neuf parce qu'elle était usé jusqu'à l'os. Puis devant le chantier je me suis retrouvé avec les contraintes du peu de pièces trouvable, nous étions en 2002 / 2007, et les prix délirant du moindre boulons, En 2009, je suis tombé sur une annonce pour une moto complète avec moins de 3...

il est carrément remontable. Si j'envisageais de remettre cette moto en route aucun problème.

 Ça y est c'est fait,
    C'est tout bô tout neuf, y a pu ka rouler
Merçi Zagato
 

Vu de dessous c'est encore moins profond Ce patin à plus de 170000km et 37 ans, et je l'ai démonté en 2002 comme toute la moto d'ailleurs
 

Je viens de faire le ménage dans le garage et j'ai retrouvé le patin de protection de ma première Saturno. Il n'est pas si mal un peu usé mais encore utilisable et surtout pas en état de décomposition. IMG_1668.JPG  Là c'est vu de dessus, les rainures ont une profondeur de 2 mm, l'épaisseur du patin...

Ma mission c'est de le mettre en  route rien de plus, ça sera déjà bien ne pas oublier que c'est le scoot de la fille de ma voisine.

Là le robinet baigne dans la cuve à ultrason de mon copain Scot,cet semaine il le fait vibrer on verra ce que ça donne.

Yes 2190 km aller retour pour le weekend je pense que j'ai bien fait de ne pas venir dans le Vercor,  déjà le Weekend du 7/8 j'étais en Auvergne, ça fait beaucoup.

Mais là bas c'était bien, les routes sont belles en bon état et Il y a des jolis panneaux   
 

 Le fichu robinet bien crados

 Outil terminé il est droit parce qu'il y a une trappe pour la jauge presque en face.

Perçage emboitage en force  Bon là je me suis planté il a fallu le refaire plus près de la prise. Pas grave j'ai coupé et recommencé.

C'est fait, l'outil et le démontage.  La clef de 32

Oh bah si t'a envie de me suivre et de faire de la route pour rien je suis ton homme, le weekend du 24 /25 juin je suis parti au Morini Treffen, à l'est de Hanovre, d'après Mappy 900 km, je n'ai pas de "GIPIS" donc itinéraire sur papier, c'est simple j'ai juste à arracher des pages au fils du trajet...

OK

J'ai une vielle clef de 32 des années 30 elle va être parfaite

C'est ce que je vais faire, j'ai tout ce qu'il me faut, à part du temps.
 

OK je regarde

Il faut que je purge les freins avant, c'est du DOT 4 ou du DOT 5? 

Yes même pas besoin de prendre une clef ce truc se taille dans la masse, je fini la NW il me reste quelques détail (purge de frein, visserie de carrosserie) et je m'y met.

Même pas le temps de s"'assoir