Forum Gilera Club de France

Salut à tous et merci de m’avoir accepté au sein de votre forum. Je m’appelle Patrice, je suis de Moselle 57 et je possède plusieurs  2 roues ( Suzuki GT 125, DR 125 et DR 125 SE, Honda 125 XL, 125 XLS, shadow 600, Yamaha Dragstar 1100, XJ 650 Diversion, FJ 1100, Vespa 125 ACMA, Motobécane B1V2, Z46, Harley 1450 Fatboy et plusieurs 50cc Peugeot et Motobécane. 
Bonne journée à tous. 
Cordialement. 
 

Et qu'es qui t'intéréresse sur ce forum de dépravé féru de Gilera ? Toi qui ne jure que par des motos presque toutes Japonaises.

Bienvenue 202uh !

Apparemment tu n'as pas de Gilera, tu comptes en acquérir une ou c'est juste par curiosité ?

francki morini, bonjour avant tout  
Peugeot, Acma et Motobécane sont Français, Harley est Américain, j'ai du Solex, du Sachs qui est Allemand, de la Lucerette qui est Francais également.
levrier-noir, j'ai d'abord fait ma présentation en bonne et due forme avant de demander de l'aide 
 
Oui, je suis sur le point d'acheter une Gilera 125 Freestyle de 1993. Elle est complète, les carénages sont démontés, mais tous présents.
Seul bémol, le réservoir est cassé au niveau du robinet et l'ancien propriétaire a essayé de faire fondre du plastique, mais le réservoir est à changer.
Quelqu'un a t'il un réservoir à vendre ?
Quel prix donner pour cette moto ?
Merci d'avance pour vos réponse.
Cordialement.
 
 

Jolie petite moto la freestyle, qui fonctionne bien, Tu as des photos du reservoir?

Quand j'ai cité les japonaises c'était pour faire court.

Solex c'est français aussi 
 
 
 
 

Le plastique même celui d'un reservoir ça ce répare, mais il faut savoir le faire,

on peut faire une soudure (solide) avec un décapeur thermique, mais il faut avoir le coup de main, et surtout avoir du plastique d'apport sous forme de baguette. 's'il faut faire une pièce pour reboucher c'est aussi possible, il faut la tailler dans un autre réservoir foutu, pareil pour les bagettes.

le "secret" c'est que les bagettes et les pièces d'apport doivent être dans le même plastique que le réservoir à réparer.

je ne te cache pas que l'opération demande du doigté et de la patience. 
 

Bonjour. 
Merci pour vos réponses. Vous avez un ordre de prix que je peux donner pour cette Freestyle ? 

202uh a écrit : ↑

jeu. 13 nov. 2025 21:05

levrier-noir, j'ai d'abord fait ma présentation en bonne et due forme avant de demander de l'aide 

Oui, et alors ? ...je ne te reproche rien !

Levrier-noir, j’ai juste précisé que je n’avais pas parlé de la Freestyle dans ma présentation car je voulais ouvrir un sujet a part. J’ai considéré aucun reproche pour moi de ta part. 
Désolé si tu l’as mal pris
 
 
 

Pour en revenir à des réparation éventuel, il y a aussi la possibilité de collage, là on entre dans la chimie il faut connaitre la composition du plastique du réservoir et donc savoir quel solvant utiliser, donc quel colle après ce qu'il faut c'est la trouver, Une fois trouvé savoir qui la distribue et qui veux bien en vendre à un particulier, et puis quel conditionnement et quantité, c'est rarement moins d'un demi litre.
Après si ces étapes sont franchis c'est que du bonheur, tout est plus simple, polissage des surfaces de contact, mise en pression souple ( élastique sandow) et surtout attendre 7 à 8 jours avant de faire des tests.

je peut donner des précisions sur les procédures de réparation à la demande.
Elles serons valable pour tous les plastiques d'ailleurs.

Merci pour toutes ses infos.
Dans un premier temps, combien puis-je donner pour cette Freestyle à remontrer réparer ?

Tout dépend de quel état est l'ensemble de la moto

Bonjour
l’état est vraiment correct. Bulle a refaire sous le phare et trouver une solution pour le réservoir qui a une petite fissure. 

Si c'est juste une fissure fait nous une photo

Hello tout le monde. Mémé est à la maison. Optique fissuré
Tête de fourche à reprendre
Pour le réservoir, je démonte demain pour voir ce qu'il a niveau fuite.
 

J'ai chez moi en dépot pour un membre du Morini Passion un réservoir de 400 Dart il est aussi en plastique noir et souple comme ceux des Gilera NW, CX et probablement comme ta 125 surement la même matière et le même fabricant. je l'ai déplacé hier en faisant du ménage et j'ai remarqué qu'il avait été réparé, et pas qu'un peu, la soudure coure sur environs 30 cm.

La réparation est donc possible

 

Je démonte demain et nettoie le silicone que l’ancien propriétaire à mis et on en saura plus

Bonjour à tous.

Voici les photos du réservoir. Un coté est creusé et devrait être étanche avec un joint un peu plus gros.
L'autre coté est bien fissuré.    

OK je vais essayer de joindre Alain le propriétaire du réservoir de Dart réparé qui est chez moi, et lui demander qui à fais ça et comment.
9a risque de prendre quelques jours au moins parce qu'il n'est pas souvent sur le forum Morini.

Merci d’avance. 

J'ai une question pour tous le monde si certain connaisse bien les carenage de NW RC et Freestyle, la tête de fourche ce ressemble énormément d'un modèle à l'autre, es que c'est les mêmes? ou il y a t'il des tailles des perforations différente et un petit parebrise différent? 
 

Salut francki,
j’ai acheté une tête de fourche de NW 600 sur un site Allemand. Le numéro de phare est le même CEV 393. Pour ce qui en est de la tête de fourche, je te dirai dès que j’aurai eu mon colis. 
 

Je n'ai jamais vu un tête de fourche de freestyle, mais tous ceux de nw et rc c que j'ai vu étaient identiques. Même celui avec le double optique rond ont les mêmes dimensions/fixations.

Je pose la question, parce que j'en ai un de la couleur. 

Possibilité d’avoir une ou 2 photos ?

Oui mais normalement quelqu'un devait me l'acheter mais,je n'ai pas de nouvelle.

francki morini,
je t’ai envoyé un mp. 

Ok j'ai vu, pour le réservoir la question est posé sur le forum Morini, Y a pu ka attendre.

Je disais que les réparations étaient possible

Exemple  ça c'est un réservoir de Morini 400 Dart.
La soudure reprend l'assemblage des deux moitiés du bidon, elle cour sur 100 cm en fait.elle démarre au bouchon et suit l'assemblage.