Forum Gilera Club de France

bonjour,
la pipe d'admission de ma moto est très abîmée coté gauche (dans le sens de la marche), en fait elle ne tiens plus que part 1/3 de la circonférence (totalement découpée sur les 2 autres 1/3). J'ai lu sur le forum que certains ont utilisés de la colle à pare-brise pour réparer . Est-ce fiable dans le temps ?
Je preferais acheter une pipe d'admission neuve mais je ne sais pas à qui m'adresser . Y a t il possibilité de commander cette auprès du club ?
Merci d'avance, à tous ceux qui pourront m'aider.

A+ R.Saturno

la colle à pare-brise ça marche bien et ça tien assez bien si la pipe en question est simplement poreuse si elle est découpé je ne pense pas que ce soit suffisant.

moi aussi j'ai le meme problé me et je l'ai reparer avec de la colle a pare brise de chez auto distribution (ad) et ca a l'air de tenir.
la personne qui fabriqué ces piéces est décédé donc on pourras plus en avoir!
peux etre les italiens pourrons venir a notrre secours !!!!!!

C'est quoi ta machine ? ....avec ton pseudo ça donne une idée, mais bon on ne sait jamais !

salut levrier-noir
j'ai acheté le nordwest 500 euros a cgnial ,si tu veux la voir elle est dans section vente moto.

il parlait à "r.saturno"...

Salut à tous merci pour vos réponces.
Je suis allé chez ad auto dstribution, j'ai acheter de la colle à pare-brises (marque : Isotech ,réf. : IPB1H310) tout nettoyé à l'acetone et j'ai appliqué la colle; ça à seché tout le week end.
Remontage prévu cette semaine.

levrier-noir a écrit :C'est quoi ta machine ? ....

ma machine c'est ça:
http://picasaweb.google.com/Saturno.Nortuno/1MesMotos#

Dedans il ya un moteur de Nordwest. Pour le Saturno de mon pseudo il roule maintenant en région Parisienne.

Merci encore pour votre aide.
A+ R.Saturno.

carrément

Pour finir jettes un oeil a mon post au sujet de la restauration du XRT, j'ai trouvé une solution radicale pour optimiser a long terme l'étanchéïté plane des pipes, et sur le NW c'est faisable de la même manière que sur le XRT.
Par ailleurs je confirme que l'on n'aura pas de collecteurs d'admission neufs avant un moment, mais réparé correctemetn ça tient très bien, il est même possible de manchonner un tube d'alu et de le coller a l'intérieur, la seule difficulté étant d'usiner le caoutchouc, en gros on peut reconditionner ces pièces quasiment a vie, le seul frein c'est le cout par rapport a du neuf..... Lorsqu'il est dispo...

Très belle machine!!

Bien soignée apparemment!

normal elle est nouvellement fabriquée

Magnifique ta meule !!!

Laurençon a écrit :normal elle est nouvellement fabriquée

J'ai du loupé un épisode!

On peut m'expliquer?