Forum Gilera Club de France

bonjour a tous
j'ai démonter mon carter d'embrayage pour changé le joint spy d'axe d'embrayage, en demontant je decouvre qu'il à été manger (voir photo que je n'arrive pas a intégré au poste) voici le lien

https://plus.google.com/110550739951523871240

j'ai aussi remarqué un léger jeu dans l'embrayage qui est sans doute la cause.

je vous demande des avis ou idées sur ce cas.

merci

voici un lien qui fonctionne
https://plus.google.com/app/basic/photo ... form%253D1

Franchement, a part un truc qui s'est promené un jour mais is tu n'as ni trace en face ni truc bladeur, je ne vois pas:
Vérifies bien la présence des 6 ressorts amortisseurs de couple et remplace les dans le doute (passé 50000 km c'est conseillé)

Il n'y a pas de trace sur l'embrayage, ce que j'ai remarqué c'est en prenant l'embrayage a deux mains il y avait un jeu de 1mm, c'est normal?

Jeu axial ou jeu radial?

jeu radial

Si tu as réellement 1mm de jeu radial c'est très inquiétant. mais si 1mm c'est ce que tu estimes a vu de nez en périphérie de la cloche d'embrayage lorsque tu la prends a pleines mains, (ce qui semble encore plus important a cause du cloc cloc de la transmission primaire lorsqu'on bouge ce gros machin) alors c'est normal.
Démontes et controle bien tes ressorts d'amortisseur de couple.

ok sa ne doit pas etre 1mm

merci lilian pour les reponses explisites

pour le demontage de l'embrayage il y à des pièges ou des choses a savoir je suis novice.

Rien de bien complexe:
Après avoir retiré le circlip de la butée receptrice (ensemble n° 30), tu ôtes la butée et accèdes a la vis n° 28.
Lorsque 28 est retirée, l'embrayage complet glisse sur son axe.
Les ressorts que j'évoquais sont les n°15.
On y pense pas spontanément car même usés ils n'empêchent pas le fonctionnement de l'embrayage, il est juste plus violent.
Par contrre si l'un d'eux s'en va il peut aller se promener dans le moteur et en général, lorsqu'il dégage il va loin (centrifugation plus impact et détente du ressort) et j'en ai déjà vu un planté dans un piston

Les ressorts 27 sont plus classiquement remplacés lorsque l'embrayage patine excessivement ou qu'on augmente la puissance du moteur.

J'ai même démonter un moteur avec la pompe a huile explosé ,les ressort de couple et ses coupelles usée et la tôle de maintient
plié tous ça pour avoir oublié de remettre la rondel calibré sur l'axe coté boite qui se colle et tombeau démontage.
Alors bien faire attention à cette rondel qu'on voie pas forcément au fond de la pompe à huile
La rondel que je parle et le numéro ????? coupé sur la photos a droite et contrôle sont épaisseur on sais jamais.

caloubk117 a écrit :La rondel que je parle et le numéro ????? coupé sur la photos a droite

Numéro 8.
Il y'en a deux, une de chaque coté de l'entretoise.

toue à fais Thierry......Euuuh non Lilian

Voila j'ai demonté l'embrayage tout les ressorts sont present.
Soit il a deja ete demonté et verifié, ...
Soit c'est autre chose ?

Avez-vous une autre idée?