Forum Gilera Club de France

Bonjour à tous,
J'ai besoin de vos lumières pour mon problème.Fin juillet, mon Nordwest tombe en panne comme une "panne d'essence".Par bonheur je me trouvai proche d'un ancien concessionnaire Gilera.Je recupére ma moto ce jour:il s'agissait de mauvais contacts au boitier CDI...!.Je repars heureux, mais nouvelle panne 10 kilométres aprés! Retour au garage et pas de solution! Boitier CDI en cause...??
Pourriez-vous me donner des pistes?
Merci d'avance

j'ai eu un pb qui ressemble à ça,

ma RC tombait en panne, tout comme une panne sèche, aprés démontage/remontage pour diversion vérification
elle repartait... puis retombait en panne qques temps aprés;
j'ai changé le faisceau électrique et depuis plus de pb.

Il faut vérifier la continuité des fils et bien nettoyer toutes les masses puis les graisser.

Est-ce que quelqu'un peut me prêter ...ou vendre, un boitier CDI et une bobine (modèle 91...limiteur séparé).
Suite à des ratatouilles de plus en plus importantes... >>> vérifications, la mise à la masse du CDI (trois fils à la masse) était complètement dévissée. J'en ai profité pour nettoyer/gratter les masses (batterie, bobine, plaque support CDI etc..) ...la moto a redémarré puis deux heures plus tard ...plus rien (plus d'allumage).
Le fil de bougie est récent (haute performance), j'ai testé la bobine qui est dans les clous, j'ai changé l'anti parasite.
Est-ce que la mauvaise masse ne m'a pas abîmé le CDI ? ...pour la bobine, j'ai un soupçon de "panne à intermitence" ?!
Si c'est du vécu pour certains...je suis preneur de vos expériences ?!!

Prends une bobine ht d'une autre bécane, mobylette, peugeot 103, testi, norton commando; ce que tu veux et fais un essais.
Rieviens nous voir après.

J'vais tenter le'coup avec une bobine de Laverda

Je prie pour ton allumage
Et le limiteur ? Ca peut pas cramer ce bazar ??
De mémoire on pouvait le shunter...

Ah oui, j'avais cru en lisant je ne sais pourquoi que cette piste était éliminée ais évidemment il faut faire un essai.
SUr le XRT c'est encore mieux , y'a écrit dessus en italien:
limiteur de tours, pour éliminer en cas de probleme débrancher "pick-up" (voir manuel d'atelier).
Ça fait pareil sur RC 89 ou Saturno?

Après avoir essayer la bobine de Laverda ...avec laquelle elle a démarré au quart, j'ai remis la bobine d'origine...avec laquelle elle a démarré au quart !!!
Je pense que mon problème venait d'une mauvaise masse, mais ce que je n"explique pas, c'est qu'après avoir vérifié et nettoyé les masses la première fois elle a démarré puis n'a plus voulu repartir ensuite
Bon, de toutes façons, test en grandeur nature ...ce soir Marie est sortie avec !

ET un capuchon de bougie mal remis après avoir bien nettoyé toutes ces masses??

Possible ?! ....bon ça remarche comme avant ... merci !

Marie n'est toujours pas revenue??